加气站气质管理工作要点
现加气站气质的执行标准是国家标准《车用压缩天然气标准》GB18407-2017。在这个标准里面已明确规定了车用天然气的气质要求,当然也是加气站内必须要遵守的标准。然而在我们日常操作中,其实加气站最主要是就是需要控制天然气中的含水量、含油量以及杂质即可,其他的参数在进入加气站内已经是完全符合标准要求的。所以在做好气质管理工作,我个人觉得加气站气质管理要点应该有一下几点:
一、从源头控制气质,确保来源气质符合要求
加气站分为母站、标准站、子站(机械子站、液压子站)。不管是类型的加气站都要有起源供应才可以有气品销售。现在我先谈一下标准站的来源气质起源管理,现在很多标准站建设用气都是建设在城市管网上,也就是居民用气,居民管道铺设距离、范围较大,居民用气气质要求较低,所以造成了进入加气站内的气质虽然是符合国家标准的,但是也是很不干净的,尤其天然气管道内有很多杂质,所以在进站前的工艺管路上应设置过滤器,且站内要定期对进站过滤器滤网进行清洗,确保滤网干净,在进入站内后经过脱硫装置(现在部分站点建站时已没有脱硫装置,因为现在我国管网内的天然气含硫量很很低的)后再进入压缩机进行增压,经过脱硫塔装置后肯定会有杂质随天然气来到压缩机的,所以在进入压缩机前一定要高度重视这个过滤网,这个过滤网是相当重要地,一时如果杂质进入压缩机内很容易造成压缩机部件损坏,二是有些压缩机排气没有过滤网,这样就会直接进入天然气的储存设施内部。
以上说了很多,简单来说就是要进站前管网中应该设置过滤器,且应该考虑管网的大小和流量来选择过滤器的类型,确保进入站内气体是干净的,在进入压缩机前应该在设置过滤网,确保进入压缩机的气质干净,无杂质。
二、从生产过程控制,确保供应气质符合要求
众所周知,加气站内是通过对天然气增压,增压到20MPa进行销售的,在这生产过程中,肯定会对天然气的气质有一定的影响的,尤其在压缩过程中,机械会有有一部分设备润滑油进入气质中的,所以一定要控制好设备的注油量,如果注油量不符合要求,气质的含油量会增加,从而影响天然气的气质,并且要在压缩机的排气管道上设置分离器,将气质的油污分离出来,尽可能的减少气质中的含油量,并且人员要定期对分离器进行清洗、排污,确保分离器完好有效。在很多站点为了确保设备设施的安全运行,不出现故障或者人员偷懒不愿查看压缩机的注油量,一次性将注油量调整较大,从而造成了天然气中的含油量很高,且也给后端的设施和客户带来了很大的影响。所以在生产中控制气质质量是非常重要的一步。
三、销售过程做好排污工作,确保销售洁净天然气
天然气在增压后储存在一个密闭的容器内,在进入容器后天然气的密度较小,可能在容器的内部,杂质和油污、微量水分肯定会下沉到容器底部,如果不按照要求开展排污工作,日积月累那么杂质、油污等多了也会随着天然气今日销售天然气的设备内部。随意尤其在油污较大的站点一定要做好储存设备的排污工作,这里是控制天然气质量的倒数第二道方防线了。在日常检查或者学习中,发现很多站点在对容器排污时,存在偷懒行为,没有排污,填写记录是排污了的。这样只会给客户带来更大的影响,导致客户承装天然气的容器油污、杂质增多,更有甚者影响车辆的运行。
天然气最终是通过加气机销售出去的,当然这也是对天然气气质保障的最后一道防线了,每台加气机都会后过滤器,站内的操作人员都应该按时对加气机过滤器进行排污,清洗内部的滤芯,在日常作业中很多加气站都是忽略了这一个小小的设备,都在想这不小的一个过滤能起到多大作用。我个人觉得这个小小的设备,确实是起到了很大的作用了,如果站内日常维护保养到位了,对销售逇气质又是一道清洁过滤,这里可以过滤一些杂志、油污,能够为天然气气质起到“边防”的作用。所以我们在日常作业中一定要不定时对加气机过滤器进行排污,清洗加气机滤网。
上面说了控制天然气内部的油污、杂质,现在谈一下天然气中应该控制最终的一个参数,那就是含水量。
在很多加气站在开展气质检测的时候,所有的参数都是符合要求的,就是天然气内部游离水不符合要求,也就是我们经常所说的水露点。那么加气站内如何控制好天然气中的含水量(水露点)呢?这个是我们都在一直探讨的问题了,我个人觉得,要控制好天然气中的含水量需做好以下两点:
第一、需要要有负责人的操作人员。因为我们在日常作业中,操作岗位是一个非常重要的岗位,他可以确保设备设施完好运行,也可以确保销售的气质符合要求。因为在站内他们是经常接触设备设施和气质的,他们心里非常明白气质的,通过观察站内水露点的检测仪可以知道何时需要倒换干燥塔和再生。以及他们心里非常的清楚天然气吸附剂分子筛啥时候该更换了,如何更换分子筛,分子筛再生时偷懒,再生时间不够等等。所以一个负责人的操作人员是确保气质的关键。
第二、需要公司的大力支持。因为有些站点分子筛说句实话,本来销售量就大,公司为了那个微不足道的利益,不给站内购买分子筛的钱,使用的分子筛几年也不愿意更换一次,导致分子筛更换不具备吸附功能了。我个人觉得日销量超过万方的站点应该最迟半年就应该更换,而且需要每天对分子筛进行再生,确保分子筛的吸附能力,而且就像上面说的压缩机一定要按照说明注油,如果注油量大了,很容易造成分子筛“中毒”失去吸附功能。
总之,天然气气质管理想起来很简单,但是在实际操作中存在很多问题的。最后我觉得要做好天然气气质管理工作,我们的操作人员才是最重要的,只要管好操作人员,我相信气质一定能够管理好。
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